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新軒逸1.6L百公里油耗6.2L

     隨著下半年的到來,眾多車企開始了“貼身肉搏”戰。在車企爭奪最激烈的中級車市場,新軒逸憑藉領先的技術支持,在駕乘舒適性、車輛動力性能等多方面獲得上佳口碑,並引領A+級乃至中級家轎市場全面升級。   2700mm軸距營造大空間   自誕生之日起,新軒逸就將“越級款待”作為車型訴求。因此,無論從產品研發理念、還是設計主張、產品打造上,新軒逸都以“舒適”為核心。   新軒逸擁有同級中最大的空間、超長軸距和超寬後排膝部空間,最大程度地保證了乘坐的舒適性。2012年,東風日產新軒逸上市,其軸距達到2700mm,不僅為車輛帶來710mm-950mm的後排腿部空間,也使後備廂容積達到了504L。此外,軒逸的1700mm超寬車身,能夠讓後排輕鬆坐下3個成年人。   寬敞的空間不是目的,營造舒適駕乘體驗才是新軒逸的目標。設計上,新軒逸以“越級力量”為外觀設計理念,採用年輕簡潔的設計風格,為乘客營造自在、舒適的車內環境。   在產品打造上,新軒逸運用多項中高級車甚至高級車的技術和配置。新軒逸駕駛席配備的坐椅高低可調,消費者可根據自己的實際需求來調節。同時,新軒逸所搭載的Multi-Layer仿生學坐椅、雙區獨立控制自動空調等配置,都確保了車內舒適感。而高穩定懸掛、XTRONICCVT無級變速器等保障車輛行進中的動態舒適。   在新軒逸推動下,A+級家轎乃至中級家轎市場正在全面升級。   1.6L車型擁有多項先進技術   毋庸置疑,在中級車市場1.6L車型在銷量上占據著絕對優勢。2014年一季度的銷量數據顯示,新軒逸、朗逸、速騰、卡羅拉這些中級車的1.6L車型,在全系車型中的銷量占比達到60%,有些甚至超過80%。1.6L車型的市場保有量占據中級車所有排量之首。   隨著國內汽車市場的成熟,消費者對1.6L車型的配置、品質等方面提出了更高要求。然而,從整體配置水平來看,一些廠商宣傳的亮點配置,常常在1.6L車型上有所缺失。新軒逸尊享版等車型的上市補足了1.6L低配置的短板,通過增加實用性配置和產品品質的提升,讓“低排量=低配置”成為歷史。   除在空間及舒適性上領軍中級家轎車市場,新軒逸1.6L車型運用眾多先進的技術,在動力油耗、配置及整體駕乘體驗上超越同級。據瞭解,新軒逸搭載了由日產全新一代發動機與全新智能XTRONIC CVT無級變速器組成的高效動力系統,有效提升了燃油效率,最低百公里油耗為6.2L。   此外,憑藉晶鑽LED燈、雙區獨立控制自動空調、一鍵啟動/智能鑰匙、後排空調出風口等配置,新軒逸尊享版讓1.6L車型充分滿足消費者多元化需求。   新京報記者 張潔  (原標題:新軒逸1.6L百公里油耗6.2L)  
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